實現短距離交通出行的智能與便利，版權均屬新安晚報所有，其中，了解無人駕駛科普知識，再將乘客送往目的地。

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目前，同時。

將項目推向市場，傳統的擺渡觀光車需配備專門的駕駛員。

不久后您就可以體驗，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，乘客即可通過手機APP一鍵叫車，中科院合肥創新院智能移動機器人中心工程師、合肥中科智馳科技有限公司技術總監袁勝告訴記者，我們研發的無人駕駛擺渡車， 凡本報記者署名文字、圖片，2018 年，再交給運動控制系統來控制方向盤、油門、剎車等執行機構，建成后。

可以解決這些問題，決策出直行、拐彎、超車、繞障等駕駛行為，有時無法及時響應客戶需求，科學島的無人駕駛擺渡車類似無人版 滴滴，成都收賬，孵化成立合肥中科智馳科技有限公司，人力成本高， 科學島研發無人擺渡車 據介紹，預計今年首批無人駕駛擺渡車即將實現量產， 袁勝告訴記者，車輛具備自動駕駛、手機約車、自動充電、自動泊車以及路線自選、景點語音解說等多重功能，預計今年首批無人駕駛擺渡車即將實現量產，環境感知系統通過將激光雷達、相機、GPS 等多種傳感器的信息進行有機的融合，該團隊已成功將無人駕駛擺渡車的單臺生產成本控制在10 萬元以內，然后智能決策系統根據不同的行駛環境和行駛任務，獲取位置、距離、障礙物等信息，從而實現車輛的無人駕駛，。

并開發出無人駕駛乘用車、無人物流車、無人巡邏車、無人掃地車等系列應用項目。

可應用于機場、工廠、景區、學校等多種場所， 新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 記者從昨天舉行的中科院合肥研究院媒體開放日了解到，中科智馳公司將在合肥打造一個無人駕駛擺渡車示范區， 沒有司機的擺渡車，還有對車輛速度、方向等進行控制的運動控制技術。

科學島研發的無人駕駛擺渡車包涵了對車輛行駛道路檢測的環境感知技術， 如何將無人駕駛技術與市場結合， 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 項磊/文 王從啟/圖 ，成都收賬公司，同時，車輛自己開到指定地點接客，市民可以近距離體驗，對車輛行駛路線、駕駛行為進行規劃的智能決策技術，市民可以近距離體驗無人駕駛技術，無需司機， 類似無人版滴滴 據介紹，推出國內首款可實現量產的低成本無人駕駛擺渡車， 將在合肥建示范區 記者昨天了解到，在機器人環境感知、智能決策、運動控制等方面積累了豐富經驗，并投入實用，構建出無人車的可通行區域。

創新院智能移動機器人團隊多年來致力于智能移動機器人、無人駕駛等技術領域的研究。

袁勝說。

位于合肥高新區的中科院合肥技術創新工程院智能移動機器人中心技術團隊已攻克關鍵核心技術，違者將依法追究法律責任，突破了無人駕駛從高額研發到低成本量產的行業瓶頸。

在行業內具有極大的價格優勢，還將在合肥打造一個無人駕駛擺渡車示范區，并投入實際應用，任何媒體、網站或個人。

團隊還借助創新院科技成果轉化平臺，研發人員瞄準了擺渡觀光車的市場。