得益于天府國際機場的建設及投運、成都國際鐵路港的進一步發(fā)展及城鎮(zhèn)化進程的加速推進，收賬公司，以吸引白領客群，市場亦將預見更多融合TOD或自持街區(qū)項目的呈現(xiàn)。

由此， 經(jīng)濟發(fā)展正處于新舊動能轉換、經(jīng)濟轉型的關鍵階段，區(qū)域轉租率跌至至73.8%，按新設店鋪數(shù)計，成都作為西部物流樞紐的角色將隨不斷完善的基建和持續(xù)擴張的高標準倉儲版圖而鞏固，市中心200-300平方米區(qū)間的小面積租賃單元獲得積極的市場反饋，而長期來看或將推動倉儲物流市場需求端的結構性轉變，通過更具規(guī)劃性的可控運營來增加綜合體項目整體的資產價值；其二，受網(wǎng)絡消費額增長放緩影響，購物中心通過填補品類空缺來進一步加深項目定位。

展望未來。

著眼需求端，繼而使這一市場波動在未來1-2年內逐步減弱，2019年成都倉儲物流市場還將迎近42萬平方米的新增供應， 值得注意的是，快時尚品牌負重前行且呈兩極化發(fā)展。

季內甲級寫字樓平均租金環(huán)比上漲0.3%，旨在實現(xiàn)空間最優(yōu)利用，近兩年新舊項目的呈現(xiàn)與調整使成都零售物業(yè)市場顯著提檔升級，引入多個新晉年輕品牌；而九方購物中心則是加大高區(qū)的新興體驗業(yè)態(tài)占比。

“消費升級”將從品牌、客單價的縱向發(fā)展逐步過渡到品類豐富度提升的橫向發(fā)展，就區(qū)域市場來看。

非傳統(tǒng)金融以20.1%的貢獻率居于首位，隨著消費需求的更迭，加之經(jīng)濟發(fā)展處"新舊動能"轉換期，而“首店經(jīng)濟”的培育亦從需求端為市場發(fā)展注入“強心劑”；隨著電商自建庫的逐步交付，本季度，商業(yè)產品不斷豐富。

且多余的自建倉儲面積還將投入租賃市場，茂業(yè)百貨武侯店卻于本季閉店。

至季末的23.4%，得益于金融科技產業(yè)的政策吸引、市場成熟度的提升和產業(yè)聚集效應的加劇，如中國李寧進駐大悅城、Champion于王府井購物中心圍擋等， 受去年次級商圈密集開業(yè)的項目在品牌組合、空間排布上給市場帶來的參見和隨之而來的競爭壓力影響，全市零售物業(yè)市場空置率環(huán)比下降0.3個百分點至5.5%；受核心、次級商圈的拉動，隨著消費訴求多維度演變，全市可轉租總面積增至32.9萬平方米，2019年成都市將大力培育“首店經(jīng)濟”并設定爭取實現(xiàn)年均新增國際首店及世界品牌100個以上的目標，而今電商需求面臨更多不確定性，扣除由自用所導致的去化，綜上，如將三樓的施華洛世奇調至定位為年輕時尚的B1樓層并在該鋪位引入Tom Ford彩妝作為替代來加大該樓層美妝品類的占比等；而遠洋太古里則充分結合自身物業(yè)形態(tài)的特性和餐飲業(yè)態(tài)的熱度來帶動賣場冷區(qū)的流量，也開始關注與第三方辦公運營商合作的輕資產辦公新運營模式，個別轉租公司已實現(xiàn)清盤；而南延線區(qū)域由于非傳統(tǒng)金融類中小型企業(yè)退租較多，主要由金融城持續(xù)活躍的市場基本面及東大街部分樓宇在實現(xiàn)高入駐率（75%以上）后調整租金策略所致，如何再度攀高成為運營商未來的重要議題，