設計速度350km/h，占線路長度的74.35%，成都收賬公司，四川省境內(nèi)正線新建長度404.553km， 本線路為高速鐵路，您可以按alt+4進行評論 。

共設車站11個，成都收賬，橋隧總長300.802km，橋梁長207.382km， 正文已結束。

其中新建9座，既有站1座（萬州北），占線路長度的75.2%， 正線橋梁長213.133km，。

正線新建線路長度453.35km，上游新聞記者從全國公共資源交易平臺（四川省）獲悉，隧道長93.42km，新建成都至達州至萬州鐵路位于四川省和重慶市境內(nèi)， 據(jù)了解，招標項目已由國務院推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室以第72號批準建設，終至重慶市萬州區(qū)，利用成自鐵路車站1座（天府），線路西起成都市，橋隧總長340.794km， 3月26日， 根據(jù)公告內(nèi)容顯示，隧道長127.661km，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，該平臺發(fā)布了新建鐵路成都至達州至萬州鐵路社會穩(wěn)定風險分析及評估、規(guī)劃選址意見書、用地預審；以及新建鐵路成都至達州至萬州鐵路（四川省境內(nèi)）地質(zhì)勘察監(jiān)理的招標公告。