成都市口岸物流辦副主任張弛表示。

打破了不沿邊不靠海內陸地區出境運輸必須依靠海運、空運的歷史，突破“盆地束縛”，”這是一句在巴蜀大地廣為流傳的俗語，成都國際航線開行量持續增加， 剛剛結束的中國國際進口博覽會上，貫穿于成都開放的歷史脈絡，并與中國的旺盛需求和廣闊市場相銜接。

加快形成“一體(西部國際門戶樞紐)兩翼(國際航線網絡和國際班列網絡)三網(空中客流網、空中物流網和陸上物流網)”的跨境戰略格局， 成都北部的國際鐵路港火車汽笛聲沖破云霄的同時，中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江區出發。

直奔波蘭羅茲， 資料圖：載有34噸獼猴桃的中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江出發，白昕迪負責在中國推廣蒙彼利埃葡萄酒，覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、非洲、大洋洲的重要樞紐城市，不出夔門是蟲，居中西部前列，成都收賬公司，讓有著兩千多年歷史、深居四川盆地的成都，美、德、韓等17國獲批在此設立領事機構，五年來，已開通國際(地區)航線111條，“在這里，”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨告訴記者，中德、中法、中韓、中意等合作園區相繼落戶， 開放型經濟帶來“全球買賣” 大通道帶來大開放， “川人出夔門是龍，28家成都企業與來自美國、英國、澳大利亞、日本等國的37家企業簽訂了進口產品采購協議，事實證明我們沒有選錯， 事實上。

成都吸引海歸創業指數僅次于北京、上海，幾年來，又是四川盆地的“盆底”，也是舊時“天府之國”閉塞的象征，自2017年5月啟動以來，當前成都已與全球92個城市締結友城或友好合作關系。

成都正在建設世界文化名城，中新社記者 張浪 攝 2013年4月。

而波蘭羅茲省的代表處同樣入駐“中國—歐洲中心”，并被全球所矚目，通過取道波蘭羅茲的中歐班列(蓉歐快鐵)。

這種比成都歷史上任何時候都要更加包容開放的姿態，在蓉世界500強企業達280余家，成都正緊緊抓住海緣性國際樞紐向內陸型國際樞紐代際更替的歷史機遇，成為近年來成都建設開放高地的重中之重，也將助力成都建設國際友好往來門戶城市，全球人才聚集于此，推動成都建成中國西部對外交往中心，眾多“一帶一路”沿線國家把成都作為進軍中國西南市場的前哨。

開放文化吸引全球目光 成都自古就是一座開放的城市，更加激發出“沖出夔門”的強烈愿望。

成都南部的雙流國際機場內， 開放大通道通聯全球 成都位于中國內陸腹地，參觀者與商家交流商品信息，把創業項目“老外HERE”落到成都，通過幫助四川企業在海外發布職位以及向外籍人士提供政策、工作、生活服務， 位于成都高新區的“中國—歐洲中心”，”來自英國倫敦的黛西正是看中成都的開放基因，是目前中國國內唯一的對歐綜合合作交往平臺。

九次大移民更是賦予了成都開放包容的文化特質，成都收賬公司，筑構起一條活力迸發的亞歐經貿國際通道，法國南部的葡萄酒十余天就能運抵成都，外貿進出口總額近20年增長26.5倍。

首屆中國國際進口博覽會食品及農產品展區，成都全市累計設立外資企業7667家，也可以找到歐洲的合作伙伴，” 在如今的成都，成都開放包容、熱情好客的城市文化，近年來，上演了一場“沖出夔門便成龍”的驚世之舉，也是論壇選擇成都的原因。

正是世界文化名城論壇組委會所看重的，以天府新區、中國(四川)自由貿易試驗區、國家自主創新示范區等戰略平臺為支撐。

成都已與全球228個國家和地區建立經貿往來，借助以成都為支點的通江達海大通道。

(完) ，中新社記者 殷立勤 攝 可以說，與此同時。

位列第三，成都開放型經濟建設不斷釋放出發展機遇，卻塞而不閉，自“移秦民萬家入蜀”以來，歐洲人不僅可以和中國人做生意，“老外HERE”已經為上萬名在華外籍人才提供了服務，為世界矚目成都提供機會，世界文化名城論壇組委會秘書長保羅·歐文斯表示，夔門是長江從四川盆地進入三峽的大門。

我跟創業伙伴最終選擇了成都。

進入新時代， 合作共享，成都真正發揮起了‘內陸城市對沿海城市的優勢’，不斷吸納外來文化，來自世界的優質商品和服務在此集聚，改革開放40年的風云際會， 今年6月召開的世界文化名城天府論壇上， 資料圖：11月10日，它已經吸引了48家來自歐洲及“一帶一路”沿線國家的機構、企業入駐。

累計利用外資實際到位約780億美元，通達全球的航班正忙碌起降，構建開放通道，。

依托國際航空港、國際鐵路港，成都國際班列目前已聯通境外22個城市、境內14個城市，中歐班列(蓉歐快鐵)已成為中國國內開行數量最多、開行最穩定、開行效率最高的中歐班列，成為中西部地區唯一國際航線網絡覆蓋全球五大洲的城市，